COMPORTEMENT RÉACTIF
Les progrès technologies sur les composants nous ont permis de repenser différemment la façon de piloter.
En déportant le pivot de fourche vers l’arrière, la surface d’attaque devient plus aiguisée et une amélioration de la trainée du flux d’air se produit.
Le vélo est plus réactif et l’accélération en sortie de virage est explosive, Exactement ce qu’on attend d’un vélo de course dans les moments les plus important durant une course.