UN OURAGAN DE SENSATIONS
Nous avons travaillé sur l’aérodynamique là ou il compte vraiment.
La surface d’attaque est primordiale mais celle de l’arrière est importante aussi, elle permet de diriger et accompagner le flux d’air à l’arrière du vélo.
En concevant une configuration aérodynamique différente et plus aiguisée, nous avons obtenue une traînée aérodynamique beaucoup plus faible avec moins de turbulences.
La tige de selle est quand à elle plus étroite et participe aussi à la trainée aérodynamique