MOINS DE RÉSISTANCE PLUS DE VITESSE
L’aérodynamique est primordiale pour créer un vélo rapide.
La trainée d’air produite à l’arrière peut représenter jusqu’a 90 % de la résistance globale engendrée au cycliste.
C’est pour cela que la géométrie arrière du cadre à été repensée en utilisant un tube vertical incurvé et profilé au plus prés de la roue, pour réduire au maximum les turbulences crées entre celle-ci et le tube.